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比亚迪集团高级副总裁廉玉波解读e6先行者

来源: 更新时间:2011-11-21 22:59:41 点击:
内容提要:比亚迪纯电动车e6B版将于2011年10月26日在深圳上市,定名为先行者。这意味着新车已经渡过了试验阶段,实现了中国纯电动车首次面向私人
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  比亚迪纯电动车e6B版将于2011年10月26日在深圳上市,定名为先行者。这意味着新车已经渡过了试验阶段,实现了中国纯电动车首次面向私人的销售。比亚迪投入10亿元用于纯电动车的研发和生产,经过多次试验和已有的成功运营经验保证了e6先行者已具备面向个人使用的全方位保障体系,是一款全新纯电动高端智能车型。在新车上市的前一天,腾讯汽车(微博)采访了比亚迪集团高级副总裁廉玉波先生,他为我们解读了比亚迪e6先行者的整车相关信息。
  比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波先生
  全方位充电解决方案 成就e6环保“先行之旅”
  e6先行者共有三种充电模式,完全可以满足用户日常出行。分别是专业充电站快速充电、充电柜充电和家用220V插座慢速充电。e6先行者可在车位安装充电柜进行充电,不依赖专业充电站,专业充电站可变为应急所需。随车配备的家用交流220V插座慢速充电即便利又可解决燃眉之需,充电时间会比其他两种充电模式略显久一些,但可只充满部分电量满足出行需要,是专门为私家车配备的人性化设计。另外,还有预约充电的电子系统,可设置夜晚预约充电模式,能有效避开用电高峰期,让用户自由预约充电时间。
  新车使用成本方面,e6先行者每百公里耗电19.5度左右,按每度电0.7元(夜间充电为0.25元/度)计算,每百公里仅花费约14元钱。而一辆同等功率的燃油车(e6最大功率为90KW)每百公里耗油约8L,按93#油7.5元/升计算,需花费约60元,普通燃油车的百公里费用约是e6先行者的5倍,新车的使用优势是非常明显的。
  环保方面一直都是新能源车研发的关键,e6先行者几乎实现了零排放的环保目标,为环保做出了先行者的带头作用,也成为环保人士的新车首选。
  尊贵典雅的整车造型 彰显“先行者”品质
  e6先行者定位为跨界车,采用了crossover的设计,既有SUV车型的动感又不乏MPV车型的稳重和超大空间。
  外观方面做了很多改进,拥有鹰眼式前大灯,有自动开启、大灯延时关闭功能,上扬的灯角显得精神十足。配以宽大一体式前格栅,令整车沉稳而大气。e6先行者使用的是225/65R17的轮胎,拥有更佳的行驶稳定性和舒适性,同时配备高性能运动型铝合金轮毂,不仅设计美观,而且重量轻、散热性好。内饰方面使用环抱式成员舱设计风格,配备横向式宽屏仪表和全新电子换挡,并采用了大量的铝合金材料作为封口界面的面板,打造非凡金属质感。
  得益于比亚迪-戴姆勒合作平台,e6先行者的研发借鉴了戴姆勒-奔驰设计团队的研发经验与设计灵感,整车品质平台得到更进一步提升。整车各零部件来源于市场口碑良好的优秀供应商(博士、哈曼等),零部件供应体系实属一流。采用豪华车型同级别的双横臂独立悬挂带横向稳定杆,和双摇臂独立悬挂带横向稳定杆属于中高级车主流悬挂系统,更平稳、更舒适、更安全。
  e6先行者
  乘员多层保护 比亚迪始终致力于提升安全技术
  e6先行者将提供全方位的安全保障,在车内前方、侧方和前排座椅侧面三个方向配备了6个安全气囊,对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。右前轮盲区可视系统在行车途中察看路况,彩显倒车影像系统在倒车时令车后的状况更加直观,大大提升了行车安全性。
  新车采用高强度、高刚性的笼3H车身结构,能保证前仓和其它部位变形后,乘员仓空间不致于因遭到侵袭而变形,最大程度保护驾乘人员的人身安全。当该车在达到一定碰撞程度时,车内高压电路也将会自动断开。e6先行者已经过严苛的碰撞、雨淋、高温、高压、极寒、涉水等多项全面安全测试确保了各种情况下的车主用车安全。
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