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上海松江区首条纯电动公交线路开通

来源: 更新时间:2013-05-09 16:35:40 点击:
内容提要:近日,松江区首条纯电动公交线路——“松江24路”正式开通运行,首批10辆“申沃牌”纯电动巴士今后将沿松江客运中心、文诚路一线至大学城环线
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  近日,松江区首条纯电动公交线路——“松江24路”正式开通运行,首批10辆“申沃牌”纯电动巴士今后将沿松江客运中心、文诚路一线至大学城环线运行,这标志着松江公交客运系统在电力部门推动下,正式步入绿色环保的新能源时代。
  一早,记者来到了茸惠路558号的松江公交停车场,这里正是10辆纯电动公交车的补给之家,因为专用充电站就位于其中。该站占地面积约700平方米,共5台充电机,采用680V电压、双枪100A大电流充电技术,每辆车充电时间约需6小时,可同时为5部巴士充电,满足松江24路车队10部电动车的运营需求。据松江公交运营部负责人介绍,充满电后电动巴士续航里程可达200公里,按单圈一次23公里算,在新城区一口气跑个7、8圈不成问题。走进24路车队调度监控中心,展现在眼前是巨大电子地图,实时监控着每部电动汽车。通过GPS不仅能知道每辆车的现处位置,总电压、总电流、剩余电量等行驶参数也在屏幕下方一目了然。
  中电新闻网讯 通讯员 沈峥毅 报道 5月1日,松江区首条纯电动公交线路——“松江24路”正式开通运行,首批10辆“申沃牌”纯电动巴士今后将沿松江客运中心、文诚路一线至大学城环线运行,这标志着松江公交客运系统在电力部门推动下,正式步入绿色环保的新能源时代。
  一早,记者来到了茸惠路558号的松江公交停车场,这里正是10辆纯电动公交车的补给之家,因为专用充电站就位于其中。该站占地面积约700平方米,共5台充电机,采用680V电压、双枪100A大电流充电技术,每辆车充电时间约需6小时,可同时为5部巴士充电,满足松江24路车队10部电动车的运营需求。据松江公交运营部负责人介绍,充满电后电动巴士续航里程可达200公里,按单圈一次23公里算,在新城区一口气跑个7、8圈不成问题。走进24路车队调度监控中心,展现在眼前是巨大电子地图,实时监控着每部电动汽车。通过GPS不仅能知道每辆车的现处位置,总电压、总电流、剩余电量等行驶参数也在屏幕下方一目了然。
  记者随后搭乘其中一辆纯电动公交车,沿谷阳北路行驶。若不是车头字幕机上醒目的“电动”两字,电动公交的外观和普通公交车完全一样。车厢内共设32座,由于下部设置了电池组仓位,车内采用了“相向而坐”的座位布局,比较宽敞。行驶过程中,完全听不到噪音,只在提速时听到电流声,行驶十分平稳安静。
  “开柴油公交车每天换挡要重复成百上千次,这车是无极变速的,不用踩离合、换排档,省力多了!”驾驶员小陈说道。据电动汽车服务公司负责人介绍,新投运的纯电动公交车故障率低,无尾气排放,节能环保,但每辆车造价高达180万元,比柴油公交车贵出整整100万。
  “兵马未动,粮草先行”,电动公交车运营需要有充电站的保障。线路开通前,松江供电公司统一协调上海电动汽车服务公司、松江公交公司,松通停车场,南瑞电器等设备厂商和施工方,在不到2个月时间内就完成了充电站配电工程建设的立项设计到通电,并与有关单位签订了电动公交运维合同。此次新增低压动力柜2台、滤波器1台,铺设低压电缆近700米,最终确保了5台充电机按期顺利竣工投运,所有配电设备投运使用正常,为首批10辆纯电动公交车上路运营运行提供了有力保障。
  松江供电公司新业务发展组组长邢雅贤介绍:今年,松江电动汽车充电站将达到15台充电机的规模。电力部门将会同松江公交公司、区交通局等部门,综合评估首条电动汽车试运营效果,随后在区内逐步推广。
  
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