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特斯拉的商标“投机”宝藏的前世今生

来源: 更新时间:2013-08-24 11:39:23 点击:
内容提要:  8月12日,广州买卖人占宝生公布了其6年前请求注册的特斯拉品牌的官网,并示意将来几个月将有更多新车型公布。不外,三天后这个急忙上线、粗拙的网站再也打不开,占宝生噤声消逝。  当前,占宝生是一家化装...
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  8月12日,广州买卖人占宝生公布了其6年前请求注册的特斯拉品牌的官网,并示意“将来几个月将有更多新车型公布”。不外,三天后这个急忙上线、粗拙的网站再也打不开,占宝生噤声消逝。
  当前,占宝生是一家化装品贩卖网站的开创人。由于在中国注册了和美国奢华电动汽车品牌特斯拉一样的牌号,当美国特斯拉预备进入中国市场和其停止牌号让渡的会谈时,占宝生被质疑“诓骗”美国特斯拉2亿元。
  美国特斯拉和占宝生停止了长达10个月的打仗,但由于价钱谈不拢,没有取得本质性的停顿。特斯拉选择了包罗执法、行政和更名多种方法对占宝生施压。
特斯拉牌号“倒卖者”占宝生
特斯拉牌号“倒卖者”占宝生
  而占宝生经过建立官网、组建新动力汽车特斯拉团队,躲避大概被美国特斯拉捉住的“歹意注册牌号之嫌”。8月19日,占宝生的特斯拉官网再度上线,固然对网站表面停止了洗面革心,但实践内容并没有增长,仍然无法区分其能否是一家正在运营的汽车公司。
  “在媒体言论和其他方面的压力下,他仿佛有些抵挡不住了,这几天没见到他,大概和美国特斯拉有新的打仗。”一位熟习占宝生的人士说。
  广州一位和占宝生做过买卖的外贸企业人士评价,占宝生不是一个循分的人,除了做本人的公司,多年前就开端抢注牌号和域名,停止倒卖。其“为人高调,喜喊标语”。
  要价冷战
  占宝生屡次宣称不卖特斯拉牌号,由于其有一个新动力汽车幻想。不外,客岁11月,当美国特斯拉派出的团队收回会晤邀约后,占宝生带着家人践约呈现在香港。
  占的表明是“出于规矩,才去会晤远道而来的主人”。不外谈判不欢而散,占宝生称会谈历程中他曾义愤填膺,由于美国人出价5万美圆购置一个具有宏大幻想的汽车品牌“玷辱了中国人的代价”。
  尔后,美国人做出了退让,把价钱提拔到200万元,但占宝生以为出价完整没有吸收力,
  占宝生的实践报价是3000万美圆,是美国特斯拉老板马斯克生理价位的10倍。
  马斯克无法选择了对媒体曝光、向相干行政机构告发占宝生涉嫌歹意抢注、组建状师团队等多个渠道同时施压的方法。有知恋人士吐露,本年4月,有当局观察职员就曾拜访占宝生一切的商业公司豪凯商业和特斯拉注册地点地——广州市中山小道租用的一个公寓,但该地点曾经易主。
  依照《牌号法》相干规则,一连三年中止运用的牌号,则可由牌号局责令限日矫正大概打消其注册牌号。进入观察步伐后,牌号一切者需供应产物的宣传、出产、贩卖等证据。
  占宝生显着很分明这些条例,他在2010年曾经应用特斯拉品牌推出了产物:一款许多车主都很熟习的车内装饰品,两片嫩黄色的、会摆动的树叶,托盘是个轮胎模子,并参与了昔时举办的第十届中国国际汽车用品展,拍下视频后挂在网上。
  同年,占宝生启动了特斯拉官方微博,固然鲜有更新。被媒体质疑“诓骗”后,占宝生又注册了一个新的微博账号回应,同时6天内推出了特斯拉官网,虽然网站内除了凸起特斯拉牌号和汽车图片外,简直没有其他内容。不外,这些都能够作为占宝生回应“歹意抢注”的证据。
  汽车牌号买卖
  占宝生注册了特斯拉的英笔墨母、汉字和图形(LOGO)牌号,内容和图形与美国特斯拉完整一样。占自称2006年9月请求注册TESLA的牌号,“其时环球历来没有据说过什么TESLA汽车公司”,但究竟上,美国特斯拉汽车创立于2003年。
  依据能够盘问到的材料,占宝生的三个重要特斯拉牌号注册工夫并非2006年,而是于2009年和2010年注册胜利,特斯拉英文牌号运用权限期为2009年6月28日至2019年6月27日;特斯拉汉字牌号运用权限期为2010年6月28日至2020年6月27日;T字形图形牌号运用权限期为2010年8月14日至2020年8月13日。注册商品为汽车、小汽车、摩托车、三轮货运车、越野车、大众汽车、电动车辆、运转李车、手推车(两轮)、汽车车身。
  抢注牌号的买卖并不稀有,在汽车行业中,当代、陆虎、莲花、凌志等品牌都在进入中国市场前就曾经被注册,有些选择了购置,更多品牌选择了改名。
  一个熟习牌号倒卖底细的人士说,为了躲避歹意注册之嫌,抢注牌号者常常要努力体现出注册的目标是出于自营。占宝生自称“对牌号相干执法一窍不通”,注册特斯拉是为了圆“造车梦”。
  占宝生组建了一个名为“一群特斯拉的疯子”的团队,此中包罗占宝生自己,其他到场者为化装操行业买卖人、外号为“王敢敢”的王国生,另有未签字的“首席计划师”和一个计划师,另一小我私家是被称为模具专家的印度人马可。
  但在其最新上线的官网上,对这些冠以“跨界营销专家”、“来自大陆顶级汽车计划公司”、“将来的乔布斯”等人,并没有列出反应出其职业素养的简历。这个网站打出了“特斯拉,为电而生”的告白语,晒出了一款两门跑车的形状,但占宝生并没有昭示,这个车型能否便是他的特斯拉将来的产物。
  占宝生称2010年曾经开端汽车计划与车模开辟,实验与汽车厂商协作。占宝生关于相干发问的回应是,“详细细节就不细致描绘了。”
  占宝生其人
  占宝生称,已往几年在模具开辟和汽车计划方面曾经投入了1000多万,将来要打造一个市值100亿美金的特斯拉。“假如美国特斯拉乐意和我们协作,我们乐意花1亿-2亿元购置他们的技能。”他说。但其并不肯意对本报记者细致表明造车项目详细停顿情况。
  上述占宝生的买卖同伴说:“占平常很活泼,乐于到场能与胜利买卖人打交道的运动,这也成为其津津有味的话题。他好喊标语,动不动便是为了民族奇迹。”
  国际商业身世的占宝生从前曾就职于程序公司南边高科,为市场开辟职员。2004年其和印度人马可创建豪凯国际商业公司,其引见股东组成时写道:“来自广州南边高科外洋商业专家和印度外乡着名贩子。”
  马可被占宝生称为此生最紧张的伙伴之一,在占宝生的特斯拉官网中,他被称为模具专家和“将来的乔布斯”,但此前占宝生曾如许引见马可:“他从事汽车用品商业,具有生成的计划先天和极致美感。”
  由于占宝生2004年从事汽车用品商业,他的新动力汽车幻想缘起于广州汽车用品集散地永福路、恒福路,“那边摆满了低质汽车用品,加上看到满街废气冲天的汽车,我们有了激烈的动机。”
  当前占宝生运营一家化装品收集贩卖公司,“创立不久,大约10多个员工,每每在雇用职员。”上述知恋人士说。但这家网站的效劳器并不在大陆,处于技能美满期。
  占宝生扬言要为特斯拉汽车公司雇用专业人士,但当问及详细雇用哪方面人才时,他说先海选,像在开顽笑。但没有两天,他留下的雇用邮箱曾经不可以再用。
  克日特斯拉决议改名为拓速乐,方案树立“拓速乐汽车贩卖(首都)无限公司”后,占宝生也方案树立广州特斯拉技能无限公司,而且“将来将成为一家巨大的中国电动汽车公司”。

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